转向零排放卡车车队的关键考虑因素

考虑参与试点项目或与制造商、供应商或政府机构合作，探索零排放选项，并获得有关其在实际应用中的性能和可行性的宝贵见解。 

技术示范项目是广泛采用新技术的催化剂。通过现实世界的展示，这些项目提供了技术可行性、可靠性和优势的切实证据。通过展示其技术和经济可行性，它们激发了合作伙伴、投资者、政策制定者和最终用户的信心。由于不确定性和风险的减少，技术示范项目吸引了私人投资，推动了政策支持，并推动了市场接受度。它们产生有价值的数据和见解，为未来的改进和成本降低提供信息，使清洁能源技术越来越具有竞争力。

审查基础设施要求

基础设施至关重要。这包括评估沿途充电站或加油站的可用性。必须认识到燃料电池客户不仅限于原始设备制造商 (OEM)。一个关键的例子是加利福尼亚州 先进清洁车队法案的实施该法案旨在加速商用车到 2045 年实现零排放转型。这意味着在该州销售的所有新卡车都必须实现零排放，并设定中期目标以确保稳步推进。该法案致力于减少温室气体排放并改善空气质量，特别是在弱势社区，通过推动各种车队采用电动和氢燃料电池卡车。

美国政府最近采取的举措，例如宣布 区域氢枢纽，凸显了对基础设施建设日益增长的承诺。这些氢能枢纽将通过提供加油站和支持氢能经济的增长，在促进燃料电池电动汽车 (FCEV) 的普及方面发挥关键作用。 
 
美国能源部 (DOE) 提倡对纯电动汽车 (BEV) 和 FCEV 基础设施进行投资，认识到这些技术的互补性。虽然与 FCEV 相比，BEV 在采用曲线上走得更远，但目前的电力基础设施可能不足以仅通过 BEV 来支持广泛采用。将燃料电池技术与 BEV 结合起来是一种双路径战略，可以最大限度地为向零排放未来过渡提供选择。这种方法加速了建立真正可持续的交通生态系统的进程，确保在不断变化的需求和挑战面前具有灵活性和弹性。 

培训您的团队操作并维护零排放车辆

确保您的团队接受了足够的培训，能够操作和维护零排放车辆，或者附近有合适的服务选项来进行所需的维护。寻找有能力支持我们不断扩大的零排放技术组合的公司。通过值得信赖的合作伙伴利用广泛的服务支持网络是一条不错的途径，因为基础设施和供应链已经到位。寻找一个覆盖整个海岸的综合服务中心网络，最好在每个州都有分店。凭借这种广泛的覆盖范围，H2ICE、BEV 和 FCEV 车队随时随地都可以获得帮助，确保最大限度地减少停机时间和不间断运营。 

选择合适的技术合作伙伴

将重型卡车车队转变为零排放替代品是一个多方面的旅程，需要提前规划、大量投资和强有力的合作。在您转向更清洁的解决方案时，必须认识到能源转型不会一蹴而就，未来还有挑战。您需要一个了解新技术采用细节的技术合作伙伴。 

您的技术合作伙伴应该能够指导您将非柴油重型卡车整合到您的车队中——从选择正确的技术到确定关键指标（如燃料节省和减排），再到跟踪进度和绩效，以确保实现您的车队目标。  

与 Accelera 合作

在 Accelera，我们强调与那些与我们有着共同愿景和对可持续发展的承诺的人合作的重要性。我们知道，没有快速解决方案可以实现车队脱碳，大规模采用还需要时间。柴油经过数十年的改进，成为重型卡车的首选技术。现在轮到我们了。这就是我们开发最广泛的产品组合的原因 零排放解决方案 并不断创新和调整我们的产品设计，以优化耐用性、性能和效率。  

Accelera 拥有独特的优势，能够长期参与其中并引领全球脱碳。除了拥有 70 多年的氢能经验和超过一个世纪的康明斯制造知识之外，我们还拥有成熟的服务网络，可为您提供技术采用的每个阶段的支持。凭借全球数千个服务点和专业技术人员，我们确保您的车队停机时间最短，以保持车辆正常运行和上路。 

随着世界继续进行能源转型，请记住前进的道路有很多条，而 Accelera 随时准备作为强大的合作伙伴帮助您导航未来的道路。