Accelera 在 IAA 推出零排放电源解决方案新技术

*本新闻稿最初作为康明斯公司发布。截至 8 年 2023 月 XNUMX 日，康明斯的 Accelera 是康明斯新能源业务部门的新品牌。

康明斯 Accelera 本周在德国汉诺威举行的 IAA 交通运输展上展示了其零排放技术平台，这是世界上最大的机动车展。 一系列新的 Accelera 技术和最近收购的 Meritor ePowertrain 技术首次一起公开发布。 凭借作为全球电力领导者超过一个世纪的经验，Accelera 正在巩固其在全球范围内提供全面零排放技术的承诺。

“Accelera 拥有深厚的应用专业知识，我们在提供真正满足商业应用需求的解决方案方面具有独特的优势，”Accelera 总裁艾米·戴维斯 (Amy Davis) 说。 “实现净零排放的未来需要一系列技术。我们广泛的零排放产品组合是我们如何满足最难减排行业的各种客户需求并使能源转型成为可能的方式。”

Accelera 在 IAA 上展示的一项关键零排放产品是其第四代氢燃料电池发动机。 燃料电池技术旨在满足中型和重型卡车和公共汽车的占空比、性能和包装要求，可用于 135 kW 单模块和 270 kW 双模块。

欧洲的斯堪尼亚和北美的戴姆勒卡车分别宣布与 Accelera 合作开发这些下一代燃料电池发动机并将其集成到演示车辆中。 该系统采用第四代可变压力技术，可提供更高的功率密度、功率节点和工作温度，使系统更容易集成到车辆中。 它们还具有强大的运行周期效率和耐用性，可降低总拥有成本。

Accelera 燃料电池和氢技术副总裁 Amy Adams 说：“我们知道我们的客户有不同的需求和复杂的工作周期需要支持，这就是我们专注于持续创新和改进的原因。” “我们正在开发氢燃料电池技术，该技术展示了满足或超过公路商用车电力需求所需的容量和灵活性——证明氢是实现经济脱碳的可行解决方案。”

IAA 的与会者还将第一眼看到装配有新推出的 Accelera 磷酸铁锂 (LFP) 电池组、Meritor 的 17xe ePowertrain 和 Meritor 的电源控制和附件系统 (PCAS) 的动力传动系统。 Accelera 最近通过收购 Meritor 将 ePowertain 和 PCAS 解决方案添加到其产品组合中。 ePowertrain 在车桥、电机和逆变器方面采用了市场领先的技术，以具有竞争力的成本提供性能、效率和封装优势。 此外，PCAS 在需要的地方提供电源并控制必要的子系统，同时减小封装尺寸并简化集成。

Accelera 正在为其锂离子电池产品线添加 LFP 电池，以扩大对电动商用车应用的支持。 LFP 解决方案使客户能够获得更快的充电速度和更长寿命的电池，目标是中型卡车和校车市场。 通过采用多化学战略，Accelera 能够进一步扩大其制造能力并实现供应链多元化，从而为客户提供更具成本效益的电气化解决方案。

“我们正在为客户提供选择，使他们能够更快地适应零排放的未来，”Accelera 电气化组件总经理 Brian Wilson 说。 “通过最近收购 Meritor 和我们新的多化学方法，我们将能够定制我们的解决方案，并为客户的动力总成需求提供一站式服务。”

Accelera 的产品组合包括四种电池，每种电池都针对不同的占空比和用例，并且相互补充。 除了 LFP 选项外，这还包括三种镍锰钴 (NMC) 电池——BP95E、BP74E 和 BP30E。 BP95E 是 Accelera 的下一代解决方案，它优先考虑在应用中为需要对重量更敏感的解决方案或具有更远距离的客户提供更高的能量密度。 BP30E 是满足有限空间应用和严苛要求的理想选择，而 BP74E 是 Accelera BEV 创新和进步的基础。