燃料电池发动机

FCE150

Accelera 先进的第四代 4kW 燃料电池发动机专为公路和非公路应用而设计,注重模块化、易于集成和可维护性。它提供平面和高型配置,可满足不同的空间要求,确保轻松跨不同平台/机箱集成。

FCE150

先进的 PEM 堆栈技术

完全集成的设备平衡,具有 DC/DC + TMS,易于集成并提高效率

渐进式板载控制+诊断

可变压力阴极空气输送

外部加湿烟囱

运行温度可低至-30摄氏度

技术规格

高大配置 扁平化配置
电力 150千瓦 150千瓦
工作电流 0到330 A. 0到330 A.
工作电压 450到850 VDC 450到850 VDC
峰值效率a 55% 55%
响应时间 15kW/s 斜坡上升和 20kW/s 斜坡下降 15kW/s 斜坡上升和 20kW/s 斜坡下降
耐用性 最多 20 小时* 最多 20 小时*
冷却液 50/50 混合去离子水 (DI H2O)/乙二醇/DI H2O 50/50 混合去离子水 (DI H2O)/乙二醇/DI H2O
冷却液温度 62 至 83 °C 连续 - 最高 85 °C 62 至 83 °C 连续 - 最高 85 °C
环境温度范围无降额 -30°C至45℃, -30°C至45℃,
储存环境温度范围 -40°C至85℃,

系统具有自动冷冻准备功能
-40°C至85℃,

系统具有自动冷冻准备功能
通讯协议 可以 J1939 可以 J1939
通讯波特率 250 和 500kbps 250 和 500kbps
尺寸(LxWxH) 1041 x 789×696毫米

包括 DCDC + TMS
1326 x 935 x 625毫米

包括 DCDC + TMS
质量 330kg 330kg
音量 571 L

包括 DCDC + TMS
551 L

包括 DCDC + TMS
防护等级 IP66 和 IP67 IP66 和 IP67
高大配置
电力
150千瓦
工作电流
0到330 A.
工作电压
450到850 VDC
峰值效率a
55%
响应时间
15kW/s 斜坡上升和 20kW/s 斜坡下降
耐用性
最多 20 小时*
冷却液
50/50 混合去离子水 (DI H2O)/乙二醇/DI H2O
冷却液温度
62 至 83 °C 连续 - 最高 85 °C
环境温度范围无降额
-30°C至45℃,
储存环境温度范围
-40°C至85℃,

系统具有自动冷冻准备功能
通讯协议
可以 J1939
通讯波特率
250 和 500kbps
尺寸(LxWxH)
1041 x 789×696毫米

包括 DCDC + TMS
质量
330kg
音量
571 L

包括 DCDC + TMS
防护等级
IP66 和 IP67
扁平化配置
电力
150千瓦
工作电流
0到330 A.
工作电压
450到850 VDC
峰值效率a
55%
响应时间
15kW/s 斜坡上升和 20kW/s 斜坡下降
耐用性
最多 20 小时*
冷却液
50/50 混合去离子水 (DI H2O)/乙二醇/DI H2O
冷却液温度
62 至 83 °C 连续 - 最高 85 °C
环境温度范围无降额
-30°C至45℃,
储存环境温度范围
-40°C至85℃,

系统具有自动冷冻准备功能
通讯协议
可以 J1939
通讯波特率
250 和 500kbps
尺寸(LxWxH)
1326 x 935 x 625毫米

包括 DCDC + TMS
质量
330kg
音量
551 L

包括 DCDC + TMS
防护等级
IP66 和 IP67

*耐用性是估计值,会受到燃料电池在应用过程中的使用方式的影响。

材料应用

创新的燃料电池技术为保持世界运转的应用提供脱碳电力。

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