La tecnologia delle celle a combustibile Accelera alimenta la nuova flotta ferroviaria a emissioni zero in Germania

*Questo comunicato stampa è stato originariamente distribuito come Cummins Inc. A partire dall'8 marzo 2023, Accelera by Cummins è il nuovo marchio per il segmento di attività New Power di Cummins.

Accelera di Cummins, leader mondiale nel settore dell'energia e della tecnologia, sta alimentando la prima flotta al mondo di treni a idrogeno a Bremervörde, Bassa Sassonia, Germania. I treni Alstom Coradia iLint sono dotati di sistemi di celle a combustibile Accelera e circoleranno sulla prima tratta ferroviaria al mondo a idrogeno al 100% per passeggeri. I primi treni passeggeri a emissioni zero della flotta di 14 treni sono arrivati ​​a metà estate.

"L'industria ferroviaria in Europa sta entrando in una nuova era di sostenibilità e Accelera è entusiasta e pronta ad aiutarla a passare a soluzioni senza emissioni", ha affermato Amy Adams, Vicepresidente di Fuel Cell and Hydrogen Technologies presso Accelera.

"Stiamo innovando la tecnologia delle celle a combustibile e dell'idrogeno che può essenzialmente convertire le infrastrutture esistenti costruite per i treni diesel in ferrovie a zero emissioni senza costose e costose elettrificazioni ferroviarie. Il nostro lavoro con Alstom per alimentare il Coradia iLint dimostra che siamo impegnati, capaci e pronti a aiutare a decarbonizzare le industrie tradizionalmente difficili da abbattere e aiutare a guidare l'economia dell'idrogeno in Europa".

I treni Coradia iLint sono stati sviluppati da Alstom come alternativa ai treni diesel convenzionali. Sono alimentati da sistemi di celle a combustibile Accelera che convertono l'idrogeno in energia e trasformano le infrastrutture esistenti non elettrificate in linee ferroviarie a zero emissioni. I sistemi consentono al treno di emettere solo vapore e acqua di condensa durante il servizio e funzionano con bassi livelli di rumorosità che migliorano il comfort sia dell'operatore che dei passeggeri.

Accelera e Alstom hanno lanciato con successo il primissimo treno Coradia iLint alimentato a idrogeno in Germania nel 2018. Il Coradia iLint è stato testato con successo anche in Austria, Paesi Bassi, Polonia e Svezia. I treni con sede in Bassa Sassonia saranno la prima flotta completa in servizio passeggeri e sono di proprietà di Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen (LNVG). Accelera fornirà altri 54 sistemi di celle a combustibile ad Alstom per un ordine di 27 treni Coradia iLint che saranno consegnati nell'area metropolitana di Francoforte.

I sistemi di celle a combustibile a idrogeno utilizzati nei treni sono assemblati presso il centro di produzione di sistemi di celle a combustibile a idrogeno di Accelera a Herten, in Germania. La struttura è stata aperta all'inizio di quest'anno, consentendo l'adozione accelerata delle tecnologie dell'idrogeno in tutta Europa e nel mondo.

Accelera ha una lunga storia di tecnologia avanzata e capacità ingegneristiche e innova in un ampio portafoglio di tecnologie per l'idrogeno rinnovabile leader di mercato. Oltre ai primi treni passeggeri alimentati a idrogeno con Alstom, Accelera ha fatto parte di molti altri "primati" mondiali di idrogeno. Ciò include l'alimentazione del più grande elettrolizzatore PEM del mondo in funzione a 20 MW a Bécancour, in Canada; il primo impianto dimostrativo su scala megawatt al mondo per immagazzinare l'energia eolica nella rete del gas naturale a Windgas Falkenhagen, in Germania; il primo traghetto passeggeri al mondo con celle a combustibile a idrogeno in California; e la prima stazione di rifornimento di idrogeno al mondo per navi, automobili, camion e clienti industriali ad Anversa, in Belgio.