Dimostrazione delle celle a combustibile

Il primo treno passeggeri a idrogeno verde del Nord America

Alimentato da celle a combustibile a idrogeno che emettono solo vapore acqueo durante il funzionamento, garantendo un ambiente più pulito e silenzioso per i passeggeri e per coloro che si trovano vicino ai binari.

Tracciare le tracce per un futuro sostenibile

Obiettivi di progetto:

  • Rivoluzionare i trasporti: Evidenziare l’innovazione delle celle a combustibile attraverso soluzioni a base di idrogeno e i progressi nelle modalità tradizionali di trasporto ferroviario
  • Vetrina di fattibilità:  Dimostrare la fattibilità della tecnologia delle celle a combustibile a zero emissioni in scenari ferroviari reali
  • Sviluppo dell'ecosistema: Dimostrare la necessità di ecosistemi dedicati all’idrogeno e valutare le misure per espandere la tecnologia di propulsione a idrogeno nel mercato nordamericano
  • Costruzione di infrastrutture: Evidenziare quali infrastrutture sono necessarie nel settore ferroviario per un’adozione diffusa delle tecnologie a emissioni zero nel settore
  • Apprendimento collaborativo: Collaborare a stretto contatto con i partner per apprendere, progettare, costruire, testare, perfezionare ed evolvere tecnologie e soluzioni per l'energia pulita

     

Che aspetto ha un treno passeggeri alimentato a idrogeno?

Treno passeggeri blu alimentato a idrogeno che corre sui binari del treno oltre il fogliame verde

 

Potrebbe sembrare un normale treno diesel, ma controlla il tetto: è stato configurato con un innovativo pacchetto ferroviario "ecologico" chiamato iLint Fuel Cell Composition (FCC).

  • Sei in uno: 6 I moduli di generazione di energia a celle a combustibile sono combinati in una composizione di celle a combustibile che combina moduli con raffreddamento integrato, ventilazione e regolazione della potenza e un software sofisticato per efficienza, affidabilità e durata.
  • Cosa c'è dentro: L'FCC è montato sul tetto del vagone e dispone di porte di interfaccia per la fornitura di carburante a idrogeno, collegamenti elettrici e cavi di comunicazione, solo per citare alcune cose. 
  • Produzione di energia: Questo pacchetto fornisce fino a 215 kilowatt di energia elettrica per la propulsione del treno.
Soluzione di celle a combustibile Accelera montata sul tetto di un treno a idrogeno Alstom

Configurazione FCC montata sul tetto

  • Più celle a combustibile combinate in una composizione di celle a combustibile
  • Regolazioni integrate condivise di raffreddamento, ventilazione e potenza
  • Combina moduli di potenza a celle a combustibile con un software sofisticato per garantire efficienza e affidabilità in ambienti ad alto stress e sotto zero.

Tecnologie in primo piano

Un elemento chiave del progetto è stato l’utilizzo delle celle a combustibile Accelera insieme all’idrogeno verde. Le celle a combustibile montate sul tetto lavoravano per convertire l'idrogeno in elettricità, che alimentava il treno. L'idrogeno verde utilizzato nel treno Coradia iLint di Alstom per questa demo è stato prodotto da un elettrolizzatore Accelera HySTAT®-100-10, di proprietà e gestito in Quebec dal partner del progetto Harnois Énergies.

Un trionfo dentro 
dimostrazione + impatto ambientale

Risultati del progetto:

Prova riuscita: Il treno alimentato a idrogeno Coradia iLint ha trasportato efficacemente oltre 10,000 passeggeri in Quebec durante un periodo di prova da metà giugno a fine settembre 2023, dimostrando la sua abilità operativa come alternativa ai treni diesel convenzionali.

Guadagni ambientali: L’utilizzo di un treno alimentato a idrogeno ha portato a notevoli vantaggi ambientali. Sono stati risparmiati oltre 8,400 litri di gasolio evitando l'emissione di 22 tonnellate di CO2! Questo è un contributo positivo alla riduzione dell'impatto ambientale!

Ecosistema olistico dell’idrogeno: Insieme ai nostri partner, abbiamo dimostrato un’opzione di idrogeno (H2) completa, sicura ed efficiente per i viaggi ferroviari in Nord America. Ciò comprende l’intero processo, dalla produzione dell’idrogeno al rifornimento di carburante fino all’effettivo funzionamento del treno, dimostrando un approccio olistico al trasporto sostenibile.

Progresso strategico + pianificazione: I risultati positivi della demo offrono spunti preziosi per Accelera e i nostri partner. Queste informazioni sono fondamentali per far avanzare strategicamente lo sviluppo della tecnologia di propulsione a idrogeno. Il nostro obiettivo generale è incoraggiare l’adozione diffusa di soluzioni di trasporto rispettose dell’ambiente nel Nord America.