Accelera lancia un nuovo sistema di frenata di resistenza per veicoli elettrici commerciali più sicuri ed efficienti

Accelera™ di Cummins, l'unità aziendale a zero emissioni di Cummins Inc. [NYSE: CMI], ha presentato il suo nuovo resistore chopper di frenata integrato (iBCR) all'IAA Transportation di quest'anno ad Hannover, in Germania. L'iBCR include robuste funzionalità di sicurezza informatica con prestazioni e affidabilità migliorate.

"Il nostro nuovo iBCR trasforma i tradizionali sistemi di propulsione elettrica integrando efficienza, sicurezza e convenienza migliorate", ha affermato Brian Wilson, General Manager di eMobility presso Accelera. "Sfruttando la frenata rigenerativa e ottimizzando la gestione dell'energia, stiamo guidando l'innovazione e dando forma a un panorama della mobilità più pulito e più verde".

Sfruttando la tecnologia della serie di inverter Accelera ELFA 3, l'iBCR è un sistema versatile progettato per affrontare due aspetti critici delle prestazioni dei veicoli commerciali elettrici: la frenata di resistenza elettrica e l'efficienza energetica. Agendo come un equivalente elettrico di un rallentatore meccanico, l'energia in eccesso generata dalla frenata viene reindirizzata alla resistenza raffreddata a liquido, dove si dissipa sotto forma di calore. Questo approccio innovativo garantisce una gestione efficiente dell'energia e prestazioni di frenata migliorate.

Funzionalità principali

• Frenata rigenerativa migliorata: I veicoli commerciali elettrici traggono vantaggio dalla frenata elettrica rigenerativa, in cui il motore elettrico funge da generatore durante la frenata. L'iBCR cattura l'energia in eccesso e la converte in calore, che può essere utilizzato per riscaldare l'abitacolo del veicolo o per temperare il sistema della batteria. Ciò non solo aumenta l'efficienza, ma contribuisce anche al risparmio energetico complessivo.
• Conformità economicamente vantaggiosa: Integrandosi con un resistore raffreddato a liquido, l'iBCR compatto offre una soluzione economica per soddisfare gli standard normativi europei UN ECE R 13. Aiuta a ottimizzare le dimensioni della batteria ed evita la necessità di trasportare capacità tampone. L'iBCR aiuta anche ad alleviare la tensione sui freni a frizione per consentire una maggiore durata e ridurre gli sforzi di manutenzione.
• Miglioramenti della sicurezza: L'iBCR ha una maggiore reattività e fornisce spazio immediato per una frenata di resistenza ininterrotta, con la capacità di dissipare l'energia in eccesso sotto forma di calore fino a 150 kilowatt (kW) di potenza in uscita. Ciò lo rende adatto per applicazioni pesanti che richiedono capacità di frenata di resistenza. L'iBCR svolge un ruolo cruciale nel mantenimento della sicurezza nei sistemi di azionamento elettrico, fornendo prestazioni affidabili in scenari impegnativi.

Accelera espone diverse delle sue tecnologie di nuova generazione all'IAA, tra cui un motore a celle a combustibile a idrogeno modulare da 300 kW, eAxle compatti ad alta potenza, batterie di nuova generazione ed efficienti sistemi di trazione. Molti di questi prodotti possono essere facilmente integrati nei veicoli commerciali esistenti o abbinati ad altri prodotti Accelera, offrendo ai clienti una transizione fluida verso applicazioni a basse o zero emissioni di carbonio.