Systèmes de batterie
Considérations clés pour la transition vers une flotte de camions à zéro émission
Dans le sillage des préoccupations liées au changement climatique et de la volonté mondiale de favoriser le développement durable, la transition des flottes de camions lourds du diesel vers une énergie zéro émission est désormais une priorité de plus en plus importante. Mais ce n'est pas aussi simple que de remplacer un moteur diesel par un moteur à pile à combustible ou un moteur électrique et un système de batterie. Effectuer cette transition nécessite une planification et une réflexion minutieuses pour assurer une transition en douceur et réussie.
Si vous êtes propriétaire d'une flotte et que vous souhaitez passer à une alternative énergétique propre, voici six choses à faire avant de procéder au changement :
- Évaluez votre flotte actuelle
- Identifiez les solutions énergétiques zéro émission qui correspondent le mieux à vos besoins
- Évaluer le coût total de possession (TCO)
- Examiner les besoins en infrastructures
- Formez vos équipes à l'exploitation et à l'entretien des véhicules zéro émission
- Choisissez le bon partenaire technologique
Évaluez votre flotte existante
Commencez par évaluer votre parc actuel de camions lourds. Comprenez leur âge, leur état et leurs indicateurs de performance. Cette évaluation vous aidera à déterminer quels véhicules peuvent être modernisés ou remplacés par des alternatives à zéro émission.
Ensuite, analysez la taille de la flotte et les habitudes d’utilisation pour déterminer le nombre et le type optimal de véhicules zéro émission nécessaires pour répondre à vos besoins en matière de transport. Tenez compte de facteurs tels que l’autonomie, la capacité de charge utile et les cycles de service. Discutez avec les principales parties prenantes, notamment les conducteurs, les gestionnaires de flotte et les dirigeants, dès le début du processus de planification pour vous assurer d’avoir une compréhension complète de ce qu’il faut rechercher dans une solution d’alimentation zéro émission et d’être en phase avec les prochaines étapes de l’intégration.
Identifiez la solution d'énergie zéro émission qui correspond le mieux à vos besoins
Tout commence par la compréhension des technologies disponibles et de leur fonctionnement. Chez Accelera™ by Cummins, nous savons que plusieurs voies sont nécessaires pour atteindre les objectifs d'émissions - de quasi-zéro à zéro émission - pour une décarbonisation à l'échelle de l'industrie.
Il est préférable de vous familiariser avec la puissance à faibles émissions et à zéro émission disponible pour camions lourds:
- Batterie électrique : Utilise de grandes batteries pour alimenter les moteurs électriques, offrant zéro émission et une efficacité élevée, mais nécessite une infrastructure de charge importante.
- Pile à combustible électrique : Il utilise des piles à combustible à hydrogène pour générer de l'électricité pour les moteurs électriques, offrant une puissance longue distance et un ravitaillement rapide, avec de la vapeur d'eau comme seule émission.
- Hybride: Combine un moteur à combustion interne avec un moteur électrique, améliorant ainsi le rendement énergétique et réduisant les émissions tout en maintenant une autonomie et une flexibilité étendues.
- Eco-carburants : Désigne les carburants alternatifs, comme le diesel synthétique ou le gaz naturel renouvelable, conçus pour réduire l’empreinte carbone et les émissions par rapport aux carburants fossiles traditionnels.
- Biodiesel : Produit à partir de sources biologiques renouvelables, telles que les huiles végétales ou les graisses animales, il peut être utilisé dans les moteurs diesel existants avec des modifications minimales, réduisant ainsi les émissions de gaz à effet de serre.
Chaque technologie présente des avantages et des limites, il est donc essentiel de choisir celle qui correspond le mieux à vos besoins opérationnels et aux capacités de votre infrastructure.
Évaluer le coût total de possession (TCO)
Il est important de prendre en compte le coût total de possession (CTP) sur toute la durée de vie des véhicules, englobant les coûts initiaux, les dépenses d’exploitation courantes et les économies potentielles sur le carburant et l’entretien. Bien que les véhicules à zéro émission puissent nécessiter des investissements initiaux plus élevés, ils génèrent souvent des dépenses d’exploitation plus faibles et des économies substantielles à long terme.
À l’heure actuelle, le TCO n’est pas directement comparable, mais on prévoit qu’à l’horizon 2030, cette équation évoluera vers une compétitivité accrue des coûts. Les mesures législatives et les initiatives de financement joueront un rôle essentiel pour accélérer cette transformation, où les solutions zéro émission apparaîtront comme de plus en plus viables et économiquement rentables. des alternatives intéressantes au diesel et Camions équipés du moteur H2ICE.
Programmes pilotes + partenariats
Envisagez de participer à des programmes pilotes ou de vous associer à des fabricants, des fournisseurs ou des agences gouvernementales pour explorer les options zéro émission et obtenir des informations précieuses sur leurs performances et leur faisabilité dans des applications réelles.
Les projets de démonstration technologique sont un catalyseur pour l’adoption généralisée de nouvelles technologies. Grâce à des démonstrations concrètes, ces projets fournissent des preuves tangibles de la faisabilité, de la fiabilité et des avantages de la technologie. En démontrant leur viabilité technique et économique, ils inspirent confiance aux partenaires, aux investisseurs, aux décideurs politiques et aux utilisateurs finaux. Avec des incertitudes et des risques réduits, les projets de démonstration technologique attirent les investissements privés, stimulent le soutien politique et accélèrent l’adoption par le marché. Ils génèrent des données et des informations précieuses, éclairant les améliorations futures et les réductions de coûts, rendant les technologies énergétiques propres de plus en plus compétitives.
Examiner les besoins en infrastructures
L'infrastructure est essentielle. Cela comprend l'évaluation de la disponibilité des stations de recharge ou de ravitaillement le long des itinéraires. Il est essentiel de reconnaître que le client de la pile à combustible s'étend au-delà des fabricants d'équipement d'origine (OEM). Un exemple clé de cela est dans l'État de Californie avec la mise en œuvre de la loi sur les flottes de véhicules propres avancées. La loi vise à accélérer la transition des véhicules commerciaux vers des véhicules à zéro émission d'ici 2045. Cela signifie que tous les nouveaux camions vendus dans l'État doivent être à zéro émission, avec des objectifs intermédiaires pour assurer des progrès constants. La loi met l'accent sur la réduction des émissions de gaz à effet de serre et l'amélioration de la qualité de l'air, en particulier dans les communautés défavorisées, en favorisant l'adoption de camions électriques et à pile à combustible à hydrogène dans diverses opérations de flotte.
Les initiatives récentes du gouvernement américain, comme l’annonce de pôles hydrogène régionaux, soulignent un engagement croissant en faveur du développement des infrastructures. Ces pôles d’hydrogène joueront un rôle crucial pour faciliter l’adoption des véhicules électriques à pile à combustible (FCEV) en fournissant des stations de ravitaillement et en soutenant la croissance d’une économie de l’hydrogène.
Le ministère américain de l’Énergie (DOE) préconise des investissements dans les infrastructures des véhicules électriques à batterie (BEV) et des véhicules à pile à combustible (FCEV), reconnaissant la nature complémentaire de ces technologies. Bien que les BEV soient plus avancés dans la courbe d’adoption que les FCEV, l’infrastructure électrique actuelle pourrait ne pas être suffisante pour soutenir une adoption généralisée uniquement par le biais des BEV. L’intégration de la technologie des piles à combustible aux BEV présente une stratégie à double voie qui maximise les options pour la transition vers un avenir sans émissions. Cette approche accélère les progrès vers l’établissement d’un écosystème de transport véritablement durable, garantissant flexibilité et résilience face à l’évolution des besoins et des défis.
Formez vos équipes à l'exploitation et à la maintenance de véhicules zéro émission
Assurez-vous que votre équipe est correctement formée pour utiliser et entretenir des véhicules à zéro émission ou qu'il existe des options de service adaptées à proximité pour l'entretien requis. Recherchez des entreprises équipées pour prendre en charge notre portefeuille croissant de technologies à zéro émission. Tirer parti du vaste réseau de soutien aux services par l'intermédiaire d'un partenaire de confiance est une bonne voie à suivre, car l'infrastructure et les chaînes d'approvisionnement sont déjà en place. Recherchez un réseau complet de centres de service qui s'étend d'un océan à l'autre, idéalement avec des sites dans chaque État. Grâce à cette couverture étendue, l'assistance pour les flottes H2ICE, BEV et FCEV est facilement accessible à tout moment et en tout lieu, garantissant des temps d'arrêt minimes et des opérations ininterrompues.
Choisissez le bon partenaire technologique
La transition des flottes de camions lourds vers des alternatives à zéro émission est un parcours à multiples facettes qui nécessite une planification avancée, des investissements substantiels et une forte collaboration. Alors que vous naviguez vers des solutions plus propres, il est essentiel de reconnaître que la transition énergétique ne se fera pas du jour au lendemain et que des défis nous attendent. Et vous avez besoin d'un partenaire technologique qui connaît les tenants et aboutissants de l'adoption de nouvelles technologies.
Votre partenaire technologique doit être en mesure de vous guider dans l’intégration de camions lourds non diesel dans votre flotte – depuis la sélection de la bonne technologie jusqu’à l’identification des indicateurs clés, tels que les économies de carburant et les réductions d’émissions, pour suivre les progrès et les performances afin de garantir que les objectifs de votre flotte sont atteints.
Partenariat avec Accelera
Chez Accelera, nous soulignons l'importance de nouer des partenariats avec ceux qui partagent notre vision et notre engagement en faveur du développement durable. Nous savons qu'il n'existe pas de solution miracle pour décarboner les flottes et qu'il faudra du temps avant qu'une adoption à grande échelle soit possible. Le diesel a nécessité des décennies de perfectionnement pour devenir la technologie de choix pour les poids lourds. C'est maintenant notre tour. C'est pourquoi nous avons développé le plus large portefeuille de solutions solutions zéro émission et nous innovons et adaptons continuellement nos conceptions de produits pour une durabilité, des performances et une efficacité optimisées.
Accelera est particulièrement bien placée pour s'engager sur le long terme et ouvrir la voie à la décarbonisation mondiale. En plus de nos 70 ans d'expérience dans le domaine de l'hydrogène et de notre savoir-faire de plus d'un siècle en matière de fabrication chez Cummins, nous disposons déjà d'un réseau de services bien établi pour vous accompagner à chaque étape de l'adoption de la technologie. Avec des milliers de points de service et des techniciens experts dans le monde entier, nous garantissons que votre flotte subit un minimum de temps d'arrêt pour que les véhicules restent en service et sur la route.
Alors que le monde poursuit son voyage vers la transition énergétique, n’oubliez pas qu’il existe de nombreux chemins à parcourir et qu’Accelera est prêt à vous aider à emprunter la voie qui s’offre à vous.
