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Transport ferroviaire

Rechercher des solutions zéro émission pour répondre à la demande mondiale de transports à hydrogène. Interrogez-nous sur les trains à hydrogène

Chemin de fer au coucher du soleil

Décarboner le rail

Avec les voies déjà posées, nos systèmes de piles à combustible alimentent les premières flottes de trains à hydrogène au monde. Alternative éprouvée aux moteurs à combustion diesel, les trains propulsés à l’hydrogène offrent : 

  • La possibilité de transformer les lignes ferroviaires non électrifiées existantes en lignes zéro émission sans infrastructure d'électrification longue portée coûteuse 
  • Plus de 18 heures de fonctionnement entre les ravitaillements 
  • Réduction du bruit et des vibrations 
  • Ravitaillement rapide, avec moins de 20 minutes d'arrêt 
  • Maintenance réduite et temps d'arrêt réduits

     

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Train de voyageurs propulsé à l'hydrogène

Avancer

Les démonstrations de technologies de piles à combustible sont cruciales pour une innovation continue. En collaboration avec nos partenaires, nous réalisons des progrès précieux dans l'industrie ferroviaire. En quête d'amélioration continue, nos projets de démonstration constituent un outil puissant qui accélère l'adoption d'options de transport plus propres, ouvrant ainsi la voie à un avenir durable.

 

Découvrez le premier train à hydrogène vert d'Amérique du Nord
Découvrez le premier train à hydrogène vert d'Amérique du Nord
Solution sur le toit

Comment fonctionnent les trains à hydrogène

Les modules de puissance à pile à combustible à hydrogène situés sur le toit du wagon sont au cœur du système et fournissent suffisamment d'énergie en combinant l'hydrogène et l'oxygène. Les piles à combustible fonctionnent en extrayant l'oxygène de l'air ambiant, tandis que les réservoirs de stockage fournissent la demande en hydrogène. Les piles à combustible et les réservoirs d'hydrogène sont montés sur le toit du train. Lorsqu'il est en mouvement, le train de voyageurs alimenté par pile à combustible n'émet que de la vapeur d'eau, qui est le seul sous-produit de la réaction d'hydrogène et d'oxygène dans la pile à combustible, une véritable conversion d'énergie propre. 

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