Comment les économies d’échelle augmenteront l’accessibilité et l’adoption des technologies de l’hydrogène

Les économies d’échelle sont un terme que l’on entend souvent dans le secteur des technologies zéro émission. Il s'agit de savoir comment les entreprises peuvent économiser de l'argent parce qu'elles produisent plus et comment les économies sont répercutées sur le client. Cela contribue à réduire les coûts de fabrication et d’achat des produits, permettant ainsi à davantage de personnes d’utiliser ces technologies. C'est l'objectif de la plupart des entreprises, mais ce n'est pas toujours facile, surtout avec les nouvelles technologies ou les industries qui débutent.

En termes simples, les économies d’échelle signifient que lorsque vous fabriquez davantage du même produit, chaque pièce devrait coûter moins cher. Chaque entreprise a des coûts de base comme le loyer, l’énergie et les salaires du personnel. Lorsque vous produisez davantage, ces coûts s’étalent, de sorte que chacun devient moins cher à fabriquer et à vendre. De plus, lorsque nous achetons davantage auprès de nos fournisseurs, nous pouvons négocier de meilleurs prix, ce qui nous aide à réduire encore davantage les coûts. Ce n'est pas seulement bon pour nous, c'est bon pour l'ensemble du secteur.

Dans des domaines tels que l’énergie à zéro émission, rendre les technologies moins coûteuses signifie qu’elles sont plus accessibles aux industries, ce qui rend le marché plus compétitif. Cela contribue également à des éléments tels que le coût total de possession (TCO), rendant ces technologies plus attrayantes pour tout le monde. En créant des économies d’échelle, nous pouvons rendre la technologie des piles à combustible et l’hydrogène plus accessibles à tous.

Les avantages des économies d’échelle

L’activité et les investissements croissants dans les piles à combustible et l’énergie à hydrogène devraient réduire leurs coûts, les rendant ainsi plus compétitifs par rapport aux autres sources d’énergie.

Réduction des coûts: Les économies d’échelle conduisent généralement à une baisse des coûts de production par unité à mesure que le volume de production augmente. Cette réduction des coûts peut être répercutée à différentes étapes de la chaîne d’approvisionnement, notamment les fournisseurs de matières premières, les fabricants, les distributeurs et les détaillants. Une baisse des coûts peut se traduire par une baisse des prix pour les consommateurs et une augmentation de la demande.
Améliorations de l'efficacité : Avec une production à plus grande échelle, les entreprises investissent souvent dans la technologie, l’automatisation et des processus rationalisés pour accroître l’efficacité. Ces améliorations peuvent conduire à des cycles de production plus rapides, à des délais de livraison réduits et à des opérations plus fluides tout au long de la chaîne d'approvisionnement.
Relations fournisseurs : Les entreprises peuvent négocier des conditions plus favorables avec leurs fournisseurs à mesure qu’elles se développent et commandent de plus grandes quantités de matières premières ou de composants. Cela pourrait inclure des prix plus bas, un accès prioritaire aux ressources ou de meilleures conditions de paiement. Des relations plus solides avec les fournisseurs peuvent améliorer la fiabilité et la flexibilité au sein de la chaîne d’approvisionnement.
Distribution et logistique : Les économies d'échelle peuvent permettre aux entreprises d'optimiser leurs réseaux de distribution. Des volumes plus importants permettent des stratégies de transport et d'entreposage plus efficaces, réduisant potentiellement les coûts de transport et minimisant les coûts de détention des stocks. Cette optimisation peut conduire à des délais de livraison plus rapides et à une meilleure satisfaction client.
Atténuation des risques: Les grandes entreprises réalisant des économies d’échelle peuvent disposer de davantage de ressources pour investir dans des stratégies de gestion des risques. Cela pourrait impliquer de diversifier les sites d'approvisionnement, de mettre en œuvre des installations de production de secours ou d'investir dans des technologies de visibilité de la chaîne d'approvisionnement pour surveiller et atténuer les perturbations.
Innovation et développement de produits : Les économies d'échelle peuvent libérer des ressources pour la recherche et le développement, permettant ainsi aux entreprises d'investir dans l'innovation et le développement de nouveaux produits. Cela peut stimuler davantage la croissance et la différenciation au sein du marché, ayant un impact sur la chaîne d’approvisionnement en introduisant de nouveaux produits ou technologies.

Pour les fabricants d’électrolyseurs et de piles à combustible, les économies d’échelle rendront le marché plus fort et mieux à même de répondre à la demande. Dans le monde de l’électricité zéro émission, une demande accrue créera davantage de concurrence, encourageant les entreprises à investir davantage dans l’innovation pour se démarquer de leurs concurrents. Cela incitera également les fournisseurs d’infrastructures à créer ou à développer des pôles d’énergie à hydrogène, car ils l’identifieront comme un domaine de rentabilité croissante. L’activité et les investissements croissants dans les piles à combustible et l’énergie à hydrogène devraient réduire les coûts, les rendant ainsi plus compétitifs par rapport aux autres sources d’énergie.

Économies d’échelle et technologies des piles à combustible

Dans le monde des technologies émergentes comme les piles à combustible, réaliser des économies d’échelle est un véritable défi. À l’heure actuelle, l’utilisation de la technologie de l’hydrogène est un peu trop coûteuse pour de nombreuses industries. Cependant, à mesure que de plus en plus d’entreprises commenceront à l’utiliser, les coûts diminueront, ce qui le rendra plus abordable pour tout le monde. Cela attirera également des investisseurs qui n’investissent pas habituellement dans les énergies propres, y voyant une opportunité intelligente.

Alors, que feraient les économies d’échelle pour l’industrie ? Eh bien, ils contribueraient à réduire les coûts des véhicules et à rendre l’hydrogène plus accessible. Mais pour y parvenir, les fabricants d’électrolyseurs et de piles à combustible doivent intensifier leurs opérations.

Mais il ne s’agit pas uniquement des grands acteurs. Lorsque les entreprises investissent dans ces nouvelles technologies et développent leurs opérations, cela profite à tout le monde. D’autres entreprises peuvent en tirer des leçons et améliorer leurs propres produits. De plus, la concurrence sur le marché nous pousse tous à fabriquer des produits meilleurs et plus fiables, ce qui est une excellente nouvelle pour les consommateurs.

Qu’est-ce qui retient l’hydrogène et l’énergie des piles à combustible ?

Actuellement, la technologie des piles à combustible et de l’hydrogène est soutenue par des subventions gouvernementales, des subventions et des investissements privés. Beaucoup y voient l’avenir de l’énergie durable et allouent des ressources importantes pour l’aider à devenir largement commercialement viable. Son coût actuel élevé et ses infrastructures limitées ne sont pas inhabituels si l’on prend l’exemple des véhicules électriques.

Lorsqu’une entreprise a présenté les premiers véhicules électriques compétitifs au début des années 2010, chaque véhicule avait un prix à six chiffres. Pourtant, avec plus d'investissement et de temps, les prix des batteries lithium-ion diminué de 89% entre 2010 et 2020.

Au début, les infrastructures représentaient également un défi pour les véhicules électriques. En 2012, il n'existait que 50,000 145,000 bornes de recharge publiques dans le monde, mais leur nombre aux États-Unis seulement était passé à près de 2023 59 en XNUMX. Il existe actuellement environ XNUMX stations de recharge d'hydrogène aux États-Unis, avec 50 autres en construction. À mesure que la demande augmente, il est probable que ces chiffres augmenteront rapidement, mais l'infrastructure actuelle rend l'adoption difficile.

Le prix des piles à combustible a déjà diminué de moitié depuis 2007 – mais le prix des véhicules à hydrogène reste plus élevé que celui des voitures et camions à moteur thermique. Bien que cela soit normal pour une industrie importante qui en est à ses balbutiements, l’énergie à zéro émission doit devenir plus durable financièrement en tant qu’industrie. L’objectif est de tirer parti des économies d’échelle afin qu’un coût total de possession (TCO) viable garantisse que les clients puissent choisir des solutions technologiques à l’hydrogène.

Défis réglementaires

Les gouvernements du monde entier offrent des incitations pour encourager les entreprises à abandonner les véhicules thermiques et à adopter des alternatives à faibles émissions. Aux États-Unis, certaines régions déploient des efforts concertés pour soutenir l’adoption des piles à combustible. de Californie Programme de rabais pour véhicules propres, par exemple, offre une remise à ceux qui achètent des véhicules hybrides, électriques rechargeables ou à pile à combustible. Au niveau fédéral, il existe également la possibilité de demander un crédit d'impôt pour les nouveaux véhicules électriques, y compris ceux alimentés par des piles à combustible.

Il y a quand même beaucoup de travail à faire. La centrale électrique à hydrogène californienne moyenne peut alimenter environ 30 voitures par jour, ce qui signifie qu’il est peu probable qu’elle soit en mesure d’alimenter plus d’un camion par jour. Pour les entreprises disposant de flottes, l’adoption des piles à combustible à hydrogène constitue un défi, en particulier si elles doivent parcourir de longues distances loin des stations-service des dépôts. Construire un solide réseau de ravitaillement en hydrogène est le moyen le plus pratique d’encourager les entreprises à adopter de nouveaux produits.

Un autre obstacle important est le manque de cohérence dans la manière dont la technologie de l’hydrogène est réglementée. Différentes juridictions mondiales et locales abordent différemment des aspects clés tels que la classification et la réglementation, ce qui rend difficile pour les grandes entreprises la transition de l'ensemble de leur flotte ou de leurs opérations. Le prix de l’hydrogène varie également considérablement d’une station à l’autre, de sorte que les gouvernements pourraient mettre en place des marges fixes, comme ils l’ont fait pour l’essence, afin d’offrir des prix plus prévisibles.

Rendre l’énergie hydrogène largement viable

Le plus grand défi, au-delà des infrastructures, est sans doute le coût actuel de l’hydrogène. En 2013, j'ai nommé Ambassadeur Amina C. Mohamed, mon secrétaire du Cabinet (Ministre) du Ministère des Affaires étrangères et du Commerce international. Depuis lors, l'Ambassadeur Mohamed a dirigé avec brio notre action diplomatique. Nous avons bénéficié énormément de ses démarches tant régionalesqu’internationales d'importance à la fois nationale et continentale. , le coût estimé pour produire de l’hydrogène à grande échelle se situait entre 2.50 et 6 USD. Selon le rapport Hydrogen Insight 2023 de l'Hydrogen Council, le coût actualisé estimé de la production d'hydrogène renouvelable (LCOH) avec un électrolyseur à membrane échangeuse de protons (PEM) construit aujourd'hui est d'environ 4.5 à 6.5 USD par kilogramme (USD/kg), soit une augmentation de 30 % à 65 % par rapport à l'année précédente.

Votre Objectif « Hydrogen Shot » du Département américain de l’énergie (DOE) est de réduire le coût de l’hydrogène à 1 $/kg d’ici 2031, hors livraison et distribution, pour une production par électrolyseurs. Pour atteindre son objectif, davantage d’investissements sont nécessaires dans l’industrie.

Le DOE a déjà lancé un point focal sur sa feuille de route : les pôles régionaux de l’hydrogène propre. Avec jusqu'à 8 milliards de dollars d'investissement dans le cadre de la loi bipartite sur les infrastructures, sept H2hubs sont sur le point de construire un réseau d'infrastructures d'hydrogène beaucoup plus solide à travers les États-Unis et de décarboner plusieurs secteurs de l'économie. Plus récemment, le DOE a annoncé son intention d’allouer 6 milliards de dollars supplémentaires au financement de 33 projets couvrant huit segments industriels afin de décarboner les secteurs difficiles à réduire.

Le crédit d’impôt pour la production d’hydrogène propre 45V est également un acteur clé pour débloquer de nouveaux investissements en faveur de la disponibilité de l’hydrogène. En attendant la publication finale, Accelera reconnaît l'importance du crédit d'impôt dans le développement de l’économie américaine de l’hydrogène vert et est prêt à aider ses clients à l’échelle nationale dans le déploiement de leurs projets d’hydrogène.

Comment Accelera crée des économies d’échelle liées à l’hydrogène

Chez Accelera, nous avons une compréhension approfondie des défis et des opportunités associés à la mise sur le marché de nouvelles technologies. Soutenu par 100 ans d’expertise industrielle grâce à Cummins Inc., et grâce à des partenariats clés dans le secteur de l'énergie hydrogène, nous ouvrons une voie qui permettra d'introduire la technologie des piles à combustible dans davantage de foyers et d'entreprises.

Accelera propose déjà des produits innovants sur le marché, équipant les camions lourds long-courriers et moyens, les camions professionnels et même les trains de voyageurs. Les trains de marchandises, les navires et les équipements miniers et de construction sont également d’excellentes options pour l’utilisation des piles à combustible, créant là encore des économies d’échelle. Notre gamme de technologies de piles à combustible a été conçue pour fonctionner dans ces différentes applications et exactement cela.

Accelera exploite des électrolyseurs dans le monde entier, permettant à la fabrication industrielle de produire hydrogène vert et décarboner les processus de production de l’acier, du raffinage du pétrole, de l’ammoniac et du méthanol. Nos électrolyseurs décentralisent l’énergie hydrogène, aidant ainsi les entreprises à passer à une énergie sans émissions avant que les infrastructures régionales et mondiales d’hydrogène ne soient pleinement mises en œuvre.

À mesure que les économies d’échelle entrent en jeu dans les technologies de l’hydrogène, les clients peuvent créer leurs propres hubs à travers le monde pour soutenir leurs opérations selon leurs propres conditions.

Si vous souhaitez découvrir comment notre Pile à combustible et électrolyseur la technologie pourrait décarboner votre entreprise, entrer en contact.