Réservoirs de carburant

La technologie des piles à combustible alimente un ferry à hydrogène propre en Californie

Le ferry à hydrogène est équipé d’un système de pile à combustible Accelera de 360 ​​kW.

Accelera™ de Cummins révolutionne l'industrie maritime en mettant au premier plan une technologie durable et sans émissions. Ses piles à hydrogène innovantes devraient alimenter le premier traversier commercial à piles à hydrogène en Amérique du Nord, marquant ainsi une étape importante dans la décarbonisation du transport maritime.

Prévu pour naviguer en juillet 2024 en Californie, aux États-Unis, le Sea Change est un ferry révolutionnaire de 21 mètres pouvant accueillir 75 passagers, construit par All American Marine. Ce ferry zéro émission, propulsé par piles à combustible à hydrogène, opèrera dans la région de la baie de San Francisco sous la propriété de SWITCH Maritime.

 

Groupe motopropulseur et performances

Le Sea Change est équipé d'un groupe motopropulseur à pile à combustible conçu par Golden Gate Zero Emission Marine, alimenté par la technologie de pile à combustible Accelera de 360 ​​kW, permettant au ferry d'atteindre des vitesses allant jusqu'à 22 nœuds, ce qui équivaut à 25 mph. L'hydrogène stocké dans les réservoirs à bord est converti en électricité, alimentant les moteurs électriques et propulsant le ferry. Son groupe motopropulseur à pile à combustible à hydrogène offre une flexibilité opérationnelle comparable à celle des moteurs diesel, mais avec zéro émission et un entretien réduit. Le système comprend une batterie lithium-ion de 100 kWh et deux systèmes de propulsion électrique de 300 kW, permettant au ferry de fonctionner pendant deux jours complets avant de devoir faire le plein.

Prouver la viabilité commerciale des piles à combustible

Le Sea Change est plus qu'un simple ferry ; c'est un preuve de concept pour la viabilité commerciale de technologies marines à pile à combustible à hydrogène zéro émission. Le ravitaillement du navire est simple avec de l'hydrogène comprimé livré par camions-citernes au port, éliminant ainsi le besoin d'une nouvelle infrastructure de ravitaillement.

La production d'hydrogène hors site joue un rôle crucial dans ce processus, où l'hydrogène est produit dans des installations centrales puis transporté jusqu'au port. Cette méthode exploite les capacités industrielles de production d’hydrogène et les réseaux de distribution existants, ce qui en fait une solution plus pratique et plus rentable à court terme. Cela évite les défis financiers et logistiques importants associés à la construction de nouvelles installations de production d’hydrogène sur site et de stations-service spécialisées. En utilisant la production industrielle d’hydrogène existante, les ports et les exploitants maritimes peuvent rapidement adopter des technologies d’énergie propre sans les retards et les dépenses liés au développement de nouvelles infrastructures étendues.

Pourquoi les piles à combustible à hydrogène

Les piles à combustible à hydrogène offrent de nombreux avantages pour les navires : elles sont zéro émission, silencieuses, évolutives et flexibles. Dans Sea Change, les piles à combustible se trouvent dans une pièce à l'arrière de la cabine principale, tandis que les réservoirs de stockage d'hydrogène se trouvent sur le pont supérieur.

Dans les configurations hautes et plates, la technologie de pile à combustible modulaire d'Accelera est conçue pour une configuration et une adaptabilité faciles à travers de multiples applications et configurations. L'architecture modulaire permet aux unités d'être empilées ou connectées horizontalement, permettant une plus grande puissance, une plus grande flexibilité d'intégration et une plus grande densité de puissance.

En adoptant une approche de développement de plateforme, Accelera a permis des améliorations technologiques itératives au sein de revendications spatiales similaires, réduisant ainsi les coûts d'intégration des clients entre les générations de produits. Cette approche spécialement conçue exploite la même technologie de base sur divers marchés et applications, conduisant à des améliorations technologiques appropriées, à un rythme d'investissement et à l'identification d'opportunités significatives dans la création de solutions. économies d'échelle - où les clients bénéficient d'un investissement total réduit, d'une efficacité améliorée, de délais de livraison raccourcis et d'une technologie de pile à combustible renforcée.

Expansion au-delà des ferries

Au-delà du ferry lui-même, diverses applications dans l’écosystème portuaire pourraient bénéficier de l’énergie propre générée par les piles à combustible. La liste comprend des tracteurs terminaux et des camions de manutention alimentés par pile à combustible de classe 8 pour le transport de marchandises des navires aux entrepôts, ainsi que des systèmes de générateurs à pile à combustible à hydrogène conteneurisés pour les deux. stationnaire et alimentation du port portable.

Accelera est également pionnier dans la technologie des piles à hydrogène terrestres avec des projets innovants tels que le H2Sauvetage camion de secours d'urgence et première pile à combustible train de voyageurs train de voyageurs en Amérique du Nord, lancé en 2023. Ces initiatives révolutionnaires soulignent l'engagement d'Accelera à faire progresser les solutions d'énergie propre dans plusieurs secteurs de transport, favorisant ainsi un avenir durable sur terre et en mer.

Construire une infrastructure hydrogène

À mesure que la demande de piles à combustible à hydrogène augmente dans le secteur maritime, le secteur maritime deviendra un consommateur majeur d'hydrogène, contribuant ainsi à accélérer l'augmentation de la capacité de production d'hydrogène et d'approvisionnement en carburant des infrastructures portuaires. Les systèmes d'électrolyseurs et les « barges de soute » peuvent être équipés de réservoirs de stockage d'hydrogène pour fournir du carburant aux navires ayant besoin d'être ravitaillés.

Le Sea Change est une avancée cruciale dans la technologie maritime, en passant par des solutions hybrides et électriques pour atteindre zéro émission dès le départ. Avec uniquement de l'eau et de la vapeur comme produit, ce ferry est l'avenir du transport maritime durable, et Accelera mène la charge, prouvant que la décarbonisation des industries les plus actives au monde est non seulement possible, mais déjà en cours.