Spécifications
| Puissance | 300 kW (comprenant 2 unités FCE150) |
|---|---|
| Courant de fonctionnement | 0 à 330 ADC (chaque) |
| Tension de fonctionnement | 450 à 850 VDC |
| Pic d'efficacité | 55 % (cycle de service des camions lourds) |
| Le temps de réponse | 30 kW/s en montée et 45 kW/s en descente |
| Durabilité | Jusqu'à 20 heures* |
| Liquide de refroidissement | Mélange 50/50 d'eau déminéralisée (DI H2O) / éthylène glycol/DI H2O |
| Plage de température du liquide de refroidissement | 62 à 83 °C en continu - 85 °C max |
| Plage de température ambiante sans détarage | -30 ° C à 45 ° C |
| Plage de température ambiante pour le stockage | -40 ° C à 85 ° C Le système dispose d'une préparation au gel automatisée |
| Protocole de communication | CAN J1939 |
| Débit en bauds de communication | 250 et 500 kbps |
| Dimensions (L xlx H) | 1342 x 789 x 955 mm comprend DCDC + TMS |
| Masse | 690kg comprend DCDC + TMS |
| Volume | 1011 L comprend DCDC + TMS |
| Indice de protection | IP66 et IP67 |
300 kW (comprenant 2 unités FCE150)
Courant de fonctionnement
0 à 330 ADC (chaque)
Tension de fonctionnement
450 à 850 VDC
Pic d'efficacité
55 % (cycle de service des camions lourds)
Le temps de réponse
30 kW/s en montée et 45 kW/s en descente
Durabilité
Jusqu'à 20 heures*
Liquide de refroidissement
Mélange 50/50 d'eau déminéralisée (DI H2O) / éthylène glycol/DI H2O
Plage de température du liquide de refroidissement
62 à 83 °C en continu - 85 °C max
Plage de température ambiante sans détarage
-30 ° C à 45 ° C
Plage de température ambiante pour le stockage
-40 ° C à 85 ° C
Le système dispose d'une préparation au gel automatisée
Protocole de communication
CAN J1939
Débit en bauds de communication
250 et 500 kbps
Dimensions (L xlx H)
1342 x 789 x 955 mm comprend DCDC + TMS
Masse
690kg comprend DCDC + TMS
Volume
1011 L comprend DCDC + TMS
Indice de protection
IP66 et IP67
*La durabilité est une estimation et sera influencée par la façon dont la pile à combustible est utilisée lors de l'application.
Applications
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