Systèmes de groupe motopropulseur
Hacheur et résistance de freinage intégrés (iBCR)
Le hacheur de freinage et résistance intégrés (iBCR) est conçu comme un système polyvalent pour prendre en charge le freinage d'endurance électrique et les besoins de chauffage du véhicule.
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Le moyen le plus économique de se conformer à la norme UN ECE R 13
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Filtre HT à l'intérieur pour la suppression du bruit CEM
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Basé sur la technologie éprouvée ELFA 3
Un confort total sans sacrifier l'autonomie
Spécifications techniques
| Niveau de tension de fonctionnement | 400 - 850 VDC |
|---|---|
| Puissance nominale de sortie | 150 kW (250 kW disponible en option) |
| Dimensions (L x l x H) | 657 x 362 x 250 mm (950 x 362 x 250 mm) |
| Poids, non rempli | 59kg (72kg) |
| Heures d'ouverture / Heures de veille | 5000h / 60000h |
| Température de fonctionnement | 40°C...+85°C |
| Conformité aux normes | ISO 26262 ASIL A pour emballement thermique, ECE R 10, ISO 16750-3 Type 8 |
| Indice de protection | IP6K9K, IPX7 |
Applications
Produits annexes
1CS2022
Le moteur d'entraînement électrique 1CS2022 est équipé de deux onduleurs ELFA 3 v3, délivrant 550 kW de puissance brute et un couple inégalé pour des performances optimales sur le long terme.
14Xe
L'eAxle 14Xe Gen 4.5 d'Accelera place la barre plus haut en réunissant le nouvel onduleur ELFA 3 v3.2, un moteur plus efficace, une transmission à 3 vitesses optimisée électroniquement et une cybersécurité avancée.
BP104E
Notre technologie LFP de nouvelle génération offre une durée de vie plus longue, un coût inférieur et une meilleure densité énergétique que jamais.