Batterie elektrisch

ВР97E

Wenn der Platz begrenzt ist, kann das vielseitige modulare Gehäuse des BP97E auf 54 kWh oder bis zu 110 kWh verkleinert werden. Unsere NMC-Plattform ist von Natur aus anpassungsfähig und skalierbar, um eine Vielzahl von Verpackungs- und Montageanforderungen basierend auf Energie- und Fahrzeugdesignanforderungen zu erfüllen.

  • Höhere Batterieenergiedichte

  • Flexible Montage

  • Einfache Infrastrukturanforderung

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BP97E Produktbild

Leichtes Gehäuse

Der leistungsstarke, energiedichte Akku mit leichtem Gehäuse und modularem Design verfügt über eine der höchsten Energiedichten auf dem Markt.

Erweiterte Reichweite

Den Kunden die gleiche oder eine verbesserte Reichweite bei geringerem Batteriegewicht als bisher bieten.

Flexible Montagemöglichkeiten

Das kompakte Design ermöglicht flexible Montageoptionen, die es ermöglichen, dieses Paket in den Chassisschienen zu installieren oder ein Unterpaket mit geringer Höhe zu bilden.

Vielseitige Integration

Kann als eigenständige Komponente oder parallel geschaltet für den Einsatz in Acceleras Multipack-Stromversorgungssystemen verwendet werden.

Streng getestet

Getestet, um die höchsten bekannten Sicherheits-, Haltbarkeits- und Zuverlässigkeitstests zu bestehen und sicherzustellen, dass es den härtesten Bedingungen standhält.

Maßgeschneiderte Garantie

Garantie auf kundenspezifische Fahrzeugnutzungs- und Fahrzyklusdaten.

DC-Schnellladefähigkeit

Dank der Gleichstrom-Schnellladefunktion kann der Akku dieses Akkus in weniger als einer Stunde von 0 auf 80 % aufgeladen werden.

Temperaturkontrolle

Ein Flüssigkeitskühlsystem sorgt für die ideale Temperaturkontrolle für Zellleistung und Langlebigkeit.

Batteriemanagementsystem

Das spezielle Batteriemanagementsystem steuert den Strombedarf und stellt den Systemzustand sicher.

Technische Daten

Chemie Li lon NMC-A
Abmessungen 1893 mm x 639 mm x 295 mm (ohne Anschlüsse)
Gewicht (trocken) 550 kg
Energie Nominal: 97 kW / Entladungstiefe: 88 %
Spitzenleistung* Ladung: 209 kW (50 % SOC)


Entladung: 131 kW (20 % SOC)
Dauerleistung Ladung: 82 kW (50 % SOC)


Entladung: 105 kW (20 % SOC)
Ladekapazität 0 - 80 % DSOC in 1 Stunde
Betriebsspannung 583–689 V (nominal 618 V)
Kühlung: H2O und Ethylenglykol, 50:50
Ingress Protection IP6K9K und IP67
Betriebstemperaturbereich -40 Um ° C 50
Kommunikation SAE J1939
ESS-Konfigurationen Bis zu 8 parallel

*Die Spitzenleistung variiert je nach Anwendung

Anwendungen

Zuverlässiger Batteriestrom für Anwendungen, die die Welt voranbringen. 

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