Trenes de celdas de combustible de hidrógeno avanzan más en la vía en Austria

*Este comunicado de prensa se distribuyó originalmente como Cummins Inc. A partir del 8 de marzo de 2023, Accelera by Cummins es la nueva marca para el segmento comercial New Power de Cummins.

Las celdas de combustible de hidrógeno son reconocidas como una tecnología necesaria para un futuro neutral en carbono. Las celdas de combustible y las tecnologías de hidrógeno de Cummins ya han impulsado aplicaciones que van desde camiones de supermercado En el correo electrónico “Su Cuenta de Usuario en su Nuevo Sistema XNUMXCX”. primer electrolizador PEM en los Estados Unidos, y ahora la innovación continúa en el tren de pasajeros en Austria.  

El fabricante ferroviario francés Alstom se encuentra entre los primeros fabricantes ferroviarios del mundo en desarrollar trenes de pasajeros propulsados ​​por pilas de combustible de hidrógeno. Alstom ya presentó el primer tren de pasajeros del mundo con celdas de combustible de hidrógeno, llamado Coradia iLint, en Alemania, y Cummins suministró las celdas de combustible. En servicio desde septiembre de 2018, los dos trenes de pilas de combustible de hidrógeno se han utilizado con éxito en servicio comercial en Alemania y, tras esta exitosa operación de prueba, ahora el tren Coradia iLint de Alstom, propulsado por pilas de combustible de Cummins, circulará en Austria por primera vez en servicio ferroviario regular de pasajeros para ÖBB, los Ferrocarriles Federales de Austria.  

El tren utiliza celdas de combustible a bordo para convertir el hidrógeno y el oxígeno en electricidad, emitiendo solo vapor y agua y reduciendo las emisiones operativas a cero. Alcanzando hasta 140 kilómetros por hora (86 millas por hora), el tren fue diseñado específicamente para su uso en líneas no electrificadas. Transportando pasajeros a través de rutas geográficamente desafiantes, el tren de celdas de combustible funcionará en Austria durante un período de demostración de tres meses. Manteniendo altos niveles de rendimiento, se han incorporado muchas innovaciones al tren, incluida la conversión de energía limpia, el almacenamiento de energía flexible en baterías y la gestión inteligente de la fuerza motriz y la energía disponible.  

En 2015, Hydrogenics, ahora parte de Cummins, fue seleccionado como socio clave por Alstom para desarrollar e implementar sistemas de celdas de combustible de hidrógeno para iLint de Alstom. Con una autonomía de hasta 1000 kilómetros por cada repostaje de tanque de hidrógeno, el tren de pila de combustible iguala el rendimiento de millas por repostaje de los trenes regionales convencionales. La primera producción en serie de 14 iLints comenzará a operar en 2021 en Baja Sajonia, y Alstom suministrará 27 trenes de hidrógeno hasta finales de 2022 para operaciones en la región Rin-Meno. Además, Alstom anunció una prueba en los Países Bajos que probará más trenes propulsados ​​por hidrógeno en la primavera de 2020.  

Con Cummins como proveedor de energía líder y Alstom como pionero mundial en movilidad de celdas de combustible en trenes de pasajeros, esta asociación brinda a nuestros clientes la solución adecuada en el momento adecuado. Cummins continúa innovando en el transporte libre de emisiones y proporcionando celdas de combustible de hidrógeno para alimentar el primer tren de pasajeros con celdas de combustible del mundo es solo uno de los últimos ejemplos de cómo continuamos construyendo nuestra reputación como proveedor líder de energía electrificada y de celdas de combustible de hidrógeno. .