Accelera lanza un nuevo sistema de frenado de resistencia para vehículos eléctricos comerciales más seguros y eficientes

Accelera™ de Cummins, la unidad de negocios de cero emisiones de Cummins Inc. [NYSE: CMI], presentó su nuevo resistor de frenado integrado (iBCR) en la feria IAA Transportation de este año en Hannover, Alemania. El iBCR incluye sólidas funciones de ciberseguridad con un rendimiento y una confiabilidad mejorados.

“Nuestro nuevo iBCR transforma los sistemas de propulsión eléctrica tradicionales al integrar una mayor eficiencia, seguridad y rentabilidad”, afirmó Brian Wilson, director general de movilidad eléctrica de Accelera. “Al aprovechar el frenado regenerativo y optimizar la gestión de la energía, impulsamos la innovación y, al mismo tiempo, damos forma a un panorama de movilidad más limpio y ecológico”.

El iBCR, que aprovecha la tecnología de la serie de inversores Accelera ELFA 3, es un sistema versátil diseñado para abordar dos aspectos críticos del rendimiento de los vehículos comerciales eléctricos: el frenado de resistencia eléctrica y la eficiencia energética. Al actuar como un equivalente eléctrico de un retardador mecánico, el exceso de energía generada por el frenado se redirige a la resistencia refrigerada por líquido, donde se disipa en forma de calor. Este enfoque innovador garantiza una gestión eficiente de la energía y un mejor rendimiento de frenado.

Características principales

• Frenado regenerativo mejorado: Los vehículos comerciales eléctricos se benefician del frenado eléctrico regenerativo, en el que el motor eléctrico actúa como generador durante el frenado. El iBCR captura el excedente de energía y lo convierte en calor, que puede utilizarse para calentar el habitáculo del vehículo o para templar el sistema de baterías. Esto no solo mejora la eficiencia, sino que también contribuye al ahorro energético general.
• Cumplimiento rentable: Al integrarse con una resistencia refrigerada por líquido, el iBCR compacto ofrece una solución económica para cumplir con los estándares regulatorios europeos UN ECE R 13. Ayuda a optimizar el tamaño de la batería y evita la necesidad de tener capacidad de búfer. El iBCR también ayuda a aliviar la tensión en los frenos de fricción para permitir una mayor durabilidad y reducir los esfuerzos de mantenimiento.
• Mejoras de seguridad: El iBCR tiene una mayor capacidad de respuesta y ofrece espacio inmediato para un frenado de resistencia ininterrumpido, con la capacidad de disipar el exceso de energía en forma de calor hasta una potencia de salida de 150 kilovatios (kW). Esto lo hace adecuado para aplicaciones de servicio pesado que requieren capacidad de frenado de resistencia. El iBCR desempeña un papel crucial en el mantenimiento de la seguridad dentro de los sistemas de accionamiento eléctrico, proporcionando un rendimiento confiable en situaciones exigentes.

Accelera exhibe varias de sus tecnologías de última generación en la IAA, entre ellas un motor de pila de combustible de hidrógeno modular de 300 kW, ejes eléctricos compactos de alta potencia, baterías de última generación y sistemas de tracción eficientes. Muchos de estos productos se pueden integrar fácilmente en vehículos comerciales existentes o combinarse con otros productos Accelera, lo que proporciona a los clientes una transición fluida hacia aplicaciones con emisiones de carbono bajas o nulas.