Wasserstoff-Brennstoffzellen-Züge auf dem Weg in Österreich weiter

*Diese Pressemitteilung wurde ursprünglich als Cummins Inc. verbreitet. Seit dem 8. März 2023 ist Accelera by Cummins die neue Marke für das Geschäftssegment New Power von Cummins.

Wasserstoff-Brennstoffzellen gelten als notwendige Technologie für eine COXNUMX-neutrale Zukunft. Cummins-Brennstoffzellen und Wasserstofftechnologien haben bereits Anwendungen in den verschiedensten Bereichen angetrieben Lebensmittelwagen zu den erster PEM-Elektrolyseur in den Vereinigten Staaten, und jetzt geht die Innovation im Schienenpersonenverkehr in Österreich weiter.  

Der französische Eisenbahnhersteller Alstom gehört zu den ersten Eisenbahnherstellern der Welt, die mit Wasserstoff-Brennstoffzellen betriebene Personenzüge entwickeln. Alstom hat bereits den weltweit ersten Wasserstoff-Brennstoffzellen-Personenzug namens Coradia iLint in Deutschland eingeführt, und Cummins hat die Brennstoffzellen geliefert. Die beiden Wasserstoff-Brennstoffzellen-Züge sind seit September 2018 in Betrieb und wurden erfolgreich im kommerziellen Betrieb in Deutschland eingesetzt. Nach diesem erfolgreichen Testbetrieb wird nun der Coradia iLint-Zug von Alstom, der mit Brennstoffzellen von Cummins betrieben wird, erstmals in Österreich verkehren regelmäßiger Schienenpersonenverkehr der ÖBB, der Österreichischen Bundesbahnen.  

Der Zug nutzt an Bord befindliche Brennstoffzellen, um Wasserstoff und Sauerstoff in Elektrizität umzuwandeln, wobei nur Dampf und Wasser emittiert werden und die Betriebsemissionen auf Null reduziert werden. Mit einer Geschwindigkeit von bis zu 140 Kilometern pro Stunde (86 Meilen pro Stunde) wurde der Zug speziell für den Einsatz auf nicht elektrifizierten Strecken konzipiert. Der Brennstoffzellenzug transportiert Passagiere über geografisch anspruchsvolle Strecken und wird in einem dreimonatigen Demonstrationszeitraum in Österreich unterwegs sein. Um ein hohes Leistungsniveau aufrechtzuerhalten, wurden viele neue Innovationen in den Zug integriert, darunter saubere Energieumwandlung, flexible Energiespeicherung in Batterien und intelligentes Management von Antriebskraft und verfügbarer Energie.  

Im Jahr 2015 wurde Hydrogenics – heute Teil von Cummins – von Alstom als wichtiger Partner für die Entwicklung und Implementierung von Wasserstoff-Brennstoffzellensystemen für Alstoms iLint ausgewählt. Mit einer Reichweite von bis zu 1000 Kilometern pro Wasserstofftankung erreicht der Brennstoffzellenzug die Meilen pro Tankleistung herkömmlicher Regionalzüge. Die erste Serienproduktion von 14 iLints wird 2021 in Niedersachsen in Betrieb gehen, und Alstom wird bis Ende 27 2022 Wasserstoffzüge für den Betrieb im Rhein-Main-Gebiet liefern. Darüber hinaus kündigte Alstom einen Versuch in den Niederlanden an, bei dem im Frühjahr 2020 weitere wasserstoffbetriebene Züge getestet werden sollen.  

Mit Cummins als führendem Energieversorger und Alstom als weltweitem Pionier für Brennstoffzellenmobilität in Personenzügen bietet diese Partnerschaft unseren Kunden die richtige Lösung zur richtigen Zeit. Cummins arbeitet weiterhin an Innovationen im emissionsfreien Transportwesen und die Bereitstellung von Wasserstoff-Brennstoffzellen für den Antrieb des weltweit ersten Brennstoffzellen-Personenzuges ist nur eines der jüngsten Beispiele dafür, wie wir unseren Ruf als führender Anbieter von Elektro- und Wasserstoff-Brennstoffzellenantrieb weiter ausbauen .