Brennstoffzellen-Demo
Nordamerikas erster Personenzug mit grünem Wasserstoff
Angetrieben von Wasserstoff-Brennstoffzellen, die im Betrieb nur Wasserdampf abgeben – für eine sauberere und ruhigere Umgebung für Fahrgäste und Personen in der Nähe von Gleisen.
Die Weichen für eine nachhaltige Zukunft stellen
Projektziele:
- Den Transport revolutionieren: Heben Sie Innovationen im Bereich Brennstoffzellen durch Wasserstofflösungen und Fortschritte bei traditionellen Schienenverkehrsmitteln hervor
- Machbarkeitsschau: Beweisen Sie die Machbarkeit der emissionsfreien Brennstoffzellentechnologie in realen Bahnszenarien
- Ökosystementwicklung: Zeigen Sie den Bedarf an dedizierten Wasserstoff-Ökosystemen auf und bewerten Sie Schritte zum Ausbau der Wasserstoffantriebstechnologie auf dem nordamerikanischen Markt
- Infrastrukturgebäude: Heben Sie hervor, welche Infrastruktur im Schienenverkehr für eine breite Einführung emissionsfreier Technologien in diesem Sektor erforderlich ist
- Kollaboratives Lernen: Arbeiten Sie eng mit Partnern zusammen, um saubere Energietechnologien und -lösungen zu erlernen, zu konstruieren, zu bauen, zu testen, zu verfeinern und weiterzuentwickeln
Wie sieht ein wasserstoffbetriebener Personenzug aus?
Es sieht vielleicht aus wie ein durchschnittlicher Dieselzug, aber schauen Sie sich das Dach an: Es wurde mit einem innovativen „umweltfreundlichen“ Schienenpaket namens iLint Fuel Cell Composition (FCC) ausgestattet.
- Sechs in einem: 6 Brennstoffzellen-Stromerzeugungsmodule werden zu einer Brennstoffzellenkomposition zusammengefasst, die Module mit integrierter Kühlung, Belüftung und Leistungsregelung sowie ausgefeilter Software für Effizienz, Zuverlässigkeit und Haltbarkeit kombiniert.
- Was ist drin: Der FCC wird auf dem Dach des Zugwaggons montiert und verfügt über Schnittstellenanschlüsse für die Wasserstoffversorgung, elektrische Anschlüsse und Kommunikationskabel, um nur einige Dinge zu nennen.
- Energieausgang: Dieses Paket stellt bis zu 215 Kilowatt elektrische Energie für den Antrieb des Zuges bereit.
Auf dem Dach montierte FCC-Konfiguration
- Mehrere Brennstoffzellen zu einer Brennstoffzellenkomposition zusammengefasst
- Gemeinsame integrierte Kühl-, Lüftungs- und Leistungsregelung
- Kombiniert Brennstoffzellen-Leistungsmodule mit hochentwickelter Software für Effizienz und Zuverlässigkeit in Umgebungen mit hoher Belastung und unter Null.
Ausgewählte Technologien
Ein Schlüsselelement des Projekts war der Einsatz von Accelera-Brennstoffzellen in Verbindung mit grünem Wasserstoff. Die auf dem Dach montierten Brennstoffzellen dienten dazu, Wasserstoff in Strom umzuwandeln, der den Zug antreibt. Der grüne Wasserstoff, der für diese Demo im Coradia iLint-Zug von Alstom verwendet wurde, wurde von einem Accelera HySTAT®-100-10-Elektrolyseur erzeugt, der in Quebec Eigentum des Projektpartners Harnois Énergies ist und von diesem betrieben wird.
Ein Triumph in
Demonstration + Umweltauswirkungen
Projektergebnisse:
Erfolgreicher Test: Der wasserstoffbetriebene Zug Coradia iLint beförderte während einer Testphase von Mitte Juni bis Ende September 10,000 effektiv über 2023 Passagiere in Quebec und stellte seine betriebliche Leistungsfähigkeit als Alternative zu herkömmlichen Dieselzügen unter Beweis.
Umweltvorteile: Der Einsatz eines wasserstoffbetriebenen Zuges führte zu erheblichen Umweltvorteilen. Über 8,400 Liter Diesel wurden eingespart, was den Ausstoß von 22 Tonnen CO2 verhinderte! Das ist ein positiver Beitrag zur Reduzierung der Umweltbelastung!
Ganzheitliches Wasserstoff-Ökosystem: Gemeinsam mit unseren Partnern haben wir eine umfassende, sichere und effiziente Wasserstoff (H2)-Option für Bahnreisen in Nordamerika nachgewiesen. Dies umfasst den gesamten Prozess von der Wasserstoffproduktion über die Betankung bis hin zum eigentlichen Betrieb des Zuges und demonstriert so einen ganzheitlichen Ansatz für nachhaltigen Verkehr.
Strategischer Fortschritt + Planung: Die positiven Ergebnisse der Demo bieten wertvolle Erkenntnisse für Accelera und unsere Partner. Diese Informationen sind von entscheidender Bedeutung, um die Entwicklung der Wasserstoffantriebstechnologie strategisch voranzutreiben. Unser übergeordnetes Ziel ist es, die weit verbreitete Einführung umweltfreundlicher Transportlösungen in Nordamerika zu fördern.