تعمل خلايا الوقود Accelera على تشغيل القاطرة في المشروع النمساوي HY2RAIL

حققت شركة Accelera™ التابعة لشركة Cummins، وهي قطاع الأعمال عديمة الانبعاثات التابع لشركة Cummins Inc. (المدرجة في بورصة نيويورك تحت الرمز NYSE: CMI)، إنجازًا هامًا من خلال تشغيل أول قاطرة تعمل بخلايا الوقود بنجاح لتطبيقات السكك الحديدية للشحن. بعد استبدال مولدات الديزل النموذجية، تعمل خلايا وقود Accelera الآن كوحدة طاقة أساسية في مشروع تحويل مركبة خفيفة على المسار (OTM) في النمسا تم تطويرها لمشروع HY2RAIL.

بالشراكة مع هيئة السكك الحديدية النمساوية ÖBB، المعترف بها لإدارة أحد أنظمة السكك الحديدية الأكثر تقدمًا في أوروبا، يوضح مشروع HY2RAIL كيف يمكن لخلايا الوقود أن تلبي بشكل مستدام احتياجات الطاقة لقاطرات الشحن الثقيلة.

لتشغيل القاطرة، قامت شركة m.ZERO، وهي شركة استشارات هندسية نمساوية، بدمج وحدات طاقة خلايا الوقود من Accelera في نظام قوي بقدرة 120 كيلووات. يلبي هذا النظام المخصص المعايير الصارمة لمركبات السكك الحديدية، بما في ذلك المعيار الأوروبي EN 61373، الذي يحدد متطلبات الاختبار لتطبيقات السكك الحديدية، مع التركيز على الصدمات والاهتزازات.

علاوة على ذلك، أشرف m.ZERO على تكامل جميع مكونات وواجهات توازن المصنع بالتعاون مع Accelera. تم بعد ذلك دمج نظام خلايا الوقود مع نظام بطارية ثلاثية لإنشاء نظام دفع هجين يتضمن إلكترونيات طاقة متطورة، وتقنية تخزين الهيدروجين على متن الطائرة، ووحدة تحكم في السيارة، وبرمجيات. تمت قيادة هذا التكامل بواسطة m.ZERO بالشراكة مع قادة المشروع Hy2RAIL.

لعبت شركة TrainTech، ذراع الخدمة الفنية لشركة ÖBB، دورًا محوريًا في الإشراف على تحديث عربة السكك الحديدية. كانت القاطرة المحولة في السابق عبارة عن عربة قطار للبناء والصيانة من نوع OBB X534، تعتمد على نظام دفع يعمل بالديزل والكهرباء. وبعد تركيب النظام الكهربائي الجديد الذي يعمل بخلايا الوقود، أصبح الآن خاليًا من الانبعاثات.

"إن توسيع تكنولوجيا خلايا الوقود لدينا لتشمل قاطرات الشحن يعزز مكانتنا كمزود رئيسي لخلايا الوقود في السوق الأوروبية، وخاصة في قطاع السكك الحديدية". قالت أليسون تروبلود، المدير العام لتقنيات خلايا الوقود والهيدروجين في شركة Accelera. "يعتمد هذا المشروع على خبرتنا في قطار الركاب وقدرتنا على دعم سوق السكك الحديدية الديناميكي، مما يوضح بشكل أكبر جدوى تكنولوجيا الهيدروجين للنقل الثقيل بدون انبعاثات."
 

"لقد اتخذنا القرار الصحيح باختيارنا لخلايا الوقود للمشروع، حيث تعمل وحدات Accelera على تسليم المنتجات تمامًا كما هو محدد." قال هربرت وانكورا، الرئيس التنفيذي لشركة m.ZERO. "إن التحديث إلى التكنولوجيا الخالية من الانبعاثات ليس أمرًا ممكنًا فحسب، بل إنه خيار ذكي اقتصاديًا وبيئيًا. نحن على استعداد لدعم مصنعي المعدات الأصلية للسكك الحديدية في مساعيهم الخالية من الانبعاثات ونتطلع إلى التعاون مع Accelera مرة أخرى في أي مشاريع قادمة.

جمع مشروع H2Rail نقاط القوة والخبرة لدى منظمات السكك الحديدية الرائدة وحصل على تمويل مشترك من وكالة تعزيز البحوث النمساوية.